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近日，安徽省发展改革委印发《安徽省物流提质增效降本三年专项行动计划（2022—2024年）》　——

发力，促物流业“跑”起来

2022年07月28日07:16 | 来源：安徽日报

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为企业运输生产资料，将“中国制造”运往全球，给千家万户寄送快递包裹……物流行业，是经济的“信使”，直接反映了经济发展的活跃度。

提升物流业发展质量、晋江到胡志明物流公司，晋江到胡志明货运公司，晋江到胡志明国际陆运物流降低物流成本，对经济发展十分重要。近日，安徽省发展改革委印发《安徽省物流提质增效降本三年专项行动计划（2022—2024年）》，聚焦提质、增效、降本三个方向，提出六大任务，要求力争到2024年全省社会物流总费用与地区生产总值的比率降至12.8%左右。

近年来，安徽省物流业蓬勃发展，枢纽布局、项目建设、主体培育等工作取得积极进展。合肥、蚌埠、阜阳、芜湖、安庆等5市获批国家物流枢纽承载城市，芜湖港口型、合肥陆港型物流枢纽进入国家建设名单；物流成本不断降低，2021年安徽省社会物流总费用与地区生产总值的比率为14%，“十三五”以来降幅达到2.8个百分点。

然而，安徽省物流业发展还存在一些比较突出的问题，比如，枢纽网络体系尚不完善，集聚辐射能力不强；企业数量少，组织效率不高；新业态新模式发展不足，晋江到胡志明物流公司，晋江到胡志明货运公司，晋江到胡志明国际陆运物流化水平较低；基础设施存在短板，多种运输方式发展滞后；行业管理、服务环境不够优，要素保障不充分等。

发达的物流枢纽网络体系，将给物流业发展提供强力支撑，要完善这个体系，须加强国家物流枢纽承载城市建设，促进物流枢纽提质扩容。根据《行动计划》，安徽省将支持合肥、芜湖、蚌埠、阜阳、安庆等国家物流枢纽承载城市建设，提升合肥陆港型、芜湖港口型国家物流枢纽功能，梯次培育物流枢纽，争取每年新增国家物流枢纽1个以上，促进物流枢纽互联互通。同时，推动合肥、宿州、蚌埠、阜阳、芜湖等国家骨干冷链物流基地承载城市建设，支持有条件的城市创建国家骨干冷链物流基地。

物流业企业，能发挥强大的辐射带动力。据介绍，安徽省将瞄准全球物流和全国合同物流30强、冷链物流30强、供应链物流企业等，深入推进招商引资，培育引进一批国际、高能级的大型企业。

推进物流数字化智慧化等新业态、新技术发展，能大大提升物流效率。安徽省将引导企业开展“互联网+”车货匹配、运力优化、运输协同、仓储交易等业态模式创新；推进新兴技术和自动化、无人化、智能化设备应用，生产并推广使用自动分拣、叉车、码垛、零担货运分拣装备；推动物流企业“上云用数赋智”，每年培育数字化转型企业5家左右。

对于与物流业打交道频繁的企业来说，期待的就是两点：效率更高，成本更低。在降低物流成本方面，安徽省将打出优化物流业营商环境、降低制度成本、晋江到胡志明物流公司，晋江到胡志明货运公司，晋江到胡志明国际陆运物流加强要素保障等一系列“组合拳”。比如，在税收、物流收费、通关便利化、车辆通行管理等方面给予保障，尽可能降低制度成本；保障物流用地需求，拓宽物流融资渠道，加强物流人才支撑，推动数据信息开放共享，让物流企业进一步减少运行成本。

“从枢纽和主体入手，提高物流运行质量；从创新和联通入手，提升物流运行效率；从制度和要素入手，降低物流运行成本。这是《行动方案》的三大亮点，简单概括，晋江到胡志明物流公司，晋江到胡志明货运公司，晋江到胡志明国际陆运物流就是提质量、增效能、降成本。”省发展改革委贸易和服务业处负责人说，通过“三管齐下”，力争到2024年全省社会物流总费用占GDP的比率降至12.8%左右。（记者 王弘毅）

(责编：范晓琳、李阔)